Self-Compensating Magnetometer (SCM) – Magnetometro marino OFG

Il Self-Compensating Magnetometer (SCM) di Ocean Floor Geophysics rappresenta una soluzione unica per l’acquisizione di dati magnetici ad alta risoluzione direttamente a bordo di veicoli autonomi o a controllo remoto, tra cui AUV, ROV, HAUV, USV e ASV.

Grazie a un sensore installato all’interno del veicolo e a un avanzato algoritmo proprietario di compensazione magnetica, il sistema corregge automaticamente in tempo reale gli effetti magnetici generati dalla piattaforma stessa, eliminando le limitazioni tipiche dei magnetometri trainati o montati su strutture esterne.

Compensazione magnetica in tempo reale

La tecnologia brevettata SCM elabora i dati magnetici grezzi acquisiti dal sensore e li trasforma in tempo reale in dati compensati e corretti. Attraverso una procedura di calibrazione del veicolo e l’applicazione automatica dei coefficienti di correzione (generati automaticamente), il sistema riduce al minimo gli effetti magnetici prodotti dalla piattaforma ospitante, assicurando rilevazioni ad alta precisione.

Il sistema è disponibile con sensori certificati per profondità operative fino a 1.000 m o 6.000 m.

Integrazione funzionamento

Progettato per una rapida integrazione nei sistemi di bordo, il SCM offre:

  • Comunicazione tramite messaggi ASCII su Ethernet UDP/IP
  • Porte UDP configurabili dall’utente
  • Un unico connettore subacqueo per alimentazione e trasmissione dati
  • Consumo energetico inferiore a 1 W
  • Compatibilità con missioni AUV di lunga durata

L’intero processo di compensazione è automatico e non richiede competenze specialistiche nell’elaborazione dei dati magnetici. Inoltre, né il sistema né l’operatore necessitano della conoscenza del campo geomagnetico locale (IGRF) per calcolare e applicare i coefficienti di compensazione.

Il risultato è un sistema magnetometrico compatto, integrato e ad alte prestazioni, progettato per fornire dati magnetici accurati e utilizzabili immediatamente anche nelle applicazioni subacquee più impegnative.

Descrizione

  • Acquisizione di dati vettoriali compensati su tre componenti (X, Y, Z)
  • Compensazione magnetica in tempo reale
  • Installazione interna al veicolo, senza sistemi trainati
  • Nessuna necessità di conoscere il campo magnetico di riferimento terrestre (IGRF)
  • Basso consumo energetico (< 1 W)
  • Integrazione semplice con AUV, ROV, USV e ASV
  • Dati immediatamente interpretabili e pronti per l’analisi

  • Mappature geologiche
  • Studi ambientali
  • Rilevamento di UXO (ordigni inesplosi)
  • Tracciamento di condotte e cavi interrati
  • Difesa
  • Archeologia e ricerca